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京哈高速遷西段斜拉索橋檢測

欄目:土木工程 發(fā)布時間:2014-09-09 瀏覽量: 603
京哈高速公路遷西支線,起點為灤縣椅子山村西南、與京秦高速公路相交,向北經(jīng)豐潤區(qū)、遷西縣,終點為遷西縣城,全長 38.5 公里 。該項目使用TST3827、TST3821、TST5927對遷西支線上的一座斜拉索橋進(jìn)行橋梁檢測,包括脈動與模態(tài)分析、索力測試(原始索力與加載索力)、動載測試(動位移與動應(yīng)變測量)、靜載測試(應(yīng)變位移測量)。

一、 項目簡介

京哈高速公路遷西支線,起點為灤縣椅子山村西南、與京秦高速公路相交,向北經(jīng)豐潤區(qū)、遷西縣,終點為遷西縣城,全長 38.5 公里 。該項目使用TST3827、TST3821、TST5927對遷西支線上的一座斜拉索橋進(jìn)行橋梁檢測,包括脈動與模態(tài)分析、索力測試(原始索力與加載索力)、動載測試(動位移與動應(yīng)變測量)、靜載測試(應(yīng)變位移測量)。

二、測試設(shè)備

TST3821 無線靜態(tài)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
TST3827 動靜態(tài)信號采集系統(tǒng)
TST5927 無線索力測試系統(tǒng)
TST5925 無線動態(tài)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
941B 型速度傳感器
應(yīng)變片、頂桿式位移傳感器、屏蔽線纜若干
筆記本電腦(配套 TSTDAS 信號測試分析軟件)

三、試驗過程

整個實驗分為 脈動與模態(tài)分析實驗、索力測試實驗(原始索力與加載索力)、動載實驗(動位移與動應(yīng)變測量、跳跑車實驗)、靜載實驗(應(yīng)變位移測量)。
脈動與模態(tài)分析實驗采用 TST3827 配合 941 型速度傳感器進(jìn)行自然激勵下的振動信號采集,再用 TSTMP 模態(tài)分析軟件進(jìn)行模態(tài)分析

索力測試實驗采用的是 TST5927 無線索力測試系統(tǒng)進(jìn)行信號采集,得出頻差,根據(jù)索長算出索力。
動載實驗采用了 TST5925 無線動態(tài)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)進(jìn)行動位移和動應(yīng)變的采集。靜載實驗采用了 11 臺 TST3821 無線靜態(tài)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)進(jìn)行加載狀態(tài)下應(yīng)變和位移的采集。

四、現(xiàn)場照片: